市場(chǎng)上的無(wú)人叉車一般分為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和非標(biāo)產(chǎn)品。隨著市場(chǎng)需求不斷上升，無(wú)人叉車正逐漸往標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。那么，標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品如何滿足不同客戶的非標(biāo)需求？丹巴赫無(wú)人叉車廠家作以下概述：如果無(wú)人叉車項(xiàng)目中非標(biāo)產(chǎn)品比較多，企業(yè)在交付和擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模上一定會(huì)受阻。企業(yè)要盡量以標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和技術(shù)去滿足80%客戶的80%的核心需求。實(shí)現(xiàn)路
更多 >>無(wú)人叉車一般按噸位和高度進(jìn)行分類。按噸位可以分為2噸以下堆垛車、2-5噸堆垛車和3噸的搬運(yùn)車。按高度可以分為5米以下和5米以上的產(chǎn)品，高度5米以下的產(chǎn)品，可以負(fù)重2噸，5米以上的產(chǎn)品噸位逐漸衰減，國(guó)際上產(chǎn)品zui高高度可達(dá)12米。無(wú)人叉車從應(yīng)用角度來(lái)看，堆垛車和搬運(yùn)車一般在車間物流里應(yīng)用得較多，前移堆高式電動(dòng)叉車一般倉(cāng)儲(chǔ)物流
更多 >>無(wú)人駕駛叉車是指不需要人工駕駛的智能叉車，可以理解為把無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用在叉車上，它可以完成人工駕駛的全部工作，江西丹巴赫的無(wú)人叉車融合了自主研發(fā)的3D激光+視覺(jué)導(dǎo)航和感知、多軸實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃以及高精度視覺(jué)伺服控制技術(shù)，無(wú)需改造環(huán)境，快速銜接現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，滿足復(fù)雜場(chǎng)景下的無(wú)人搬運(yùn)。車體負(fù)載可達(dá)4.5T，運(yùn)行速度可達(dá)3.0m/s，全
更多 >>AGV叉車主要用于工廠和倉(cāng)庫(kù)中的物料搬運(yùn)。相比傳統(tǒng)的AGV小車，AGV叉車更為柔性化與智能化。AGV叉車又稱無(wú)人叉車，有著各種各樣的車輛形態(tài)。有些基于常見(jiàn)的叉車改裝成AGV叉車，有些則根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景定制款型。近年來(lái)，隨著應(yīng)用場(chǎng)景在各行業(yè)的不斷擴(kuò)展，出現(xiàn)了更多形態(tài)的搬運(yùn)車輛和移動(dòng)機(jī)器人。在汽車行業(yè)、家裝行業(yè)、物流中心、電子
更多 >>1、更安全。智能AGV叉車比傳統(tǒng)叉車更高效、更穩(wěn)定、更準(zhǔn)確、更安全。智能AGV叉車具有緊急接觸安全裝置、自動(dòng)報(bào)警裝置、急停按鈕裝置、物體探測(cè)器等多重保護(hù)裝置，可避免對(duì)工人的傷害和對(duì)庫(kù)存、其他設(shè)備和建筑物的損壞，降低工作風(fēng)險(xiǎn)。智能AGV叉車嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛。當(dāng)行駛路線上有障礙物或行人時(shí)，會(huì)自動(dòng)停車或主動(dòng)避讓，可減少
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